Déroulement des formations:
La formation en paramoteur se divise en trois parties, la théorie, le travail au sol jusqu'au premier vol et les vols jusqu'a l'autonomie
La théorie:
L'examen théorique paramoteur est un tronc commun ULM, il est obligatoire pour délivrer le brevet de pilote paramoteur.
Les examens théoriques ULM paramoteur sont organisés par les centres des districts régionaux de la DGAC ainsi que sur certaines bases ULM.
L’examen théorique paramoteur est un questionnaire à choix multiples qui comporte 40 questions sur les principaux chapitres :
* Altimétrie * Aérologie * Météorologie * Réglementation * Sécurité
* Mécanique de vol * Facteurs humains * Navigation * Mécanique * Instruments de bord.
Pour l'obtention du théorique il faut faire maximum 10 fautes.
Afin de préparer cet examen, l'école organise des cours (inclus dans la formation) mais vous avez également à votre disposition le manuel du pilote ULM, qui aborde tous les sujets de l'examen.
​
La pratique:
-Analyse météo
-Préparation de sa voile
-Paletage
-Gonflage (dos et face voile)
-Portique (mise en place dans la sellette et réglages)
-Prévol
-Accoutumance poussée moteur
-Simulations décollage
-Premier vol
Les vols:
-Maîtrise du palier
-Contrôle et correction de dérive
-Vol en palier basse altitude
-Utilisation des TRIMS
-Virage en 360°, 180°
-Simulation panne moteur
-Se diriger sans les freins
-Approche terrain PTS, PTL, PT8
La fin de formation est sanctionnée par un test théorique et un test pratique au sol et en vol